СЛОЖНЫЕ ВИДЫ РЕМОНТА ДВИГАТЕЛЕЙ АВТОМОБИЛЕЙ и МОТОТЕХНИКИ










Блоки цилиндров | Цена | ||
Расточка и хонингование блока цилиндров и гильз | Отечественные | (за цилиндр) | 1 000 |
Иномарка | (за цилиндр) | 1 390 | |
Гильзовка с хонигованием (без учета стоимости гильз) | Отечественные | (за цилиндр) | 2 000 |
Иномарка | (за цилиндр) | 3 300 | |
Работа по 1 цилиндру | + 20% | ||
Шлифовка коленвалов | |||
Шлифовка коленвала | ГАЗ 52/53 | 2 500 | |
ЯМЗ-238 | 5 400 | ||
Трактор Д 240-245, "Бычок" | 3 200 | ||
Трактор Д 260 | 4 480 | ||
ЗИЛ | 4 000 | ||
Трактор Д160, А01 и другие крупногабаритные | 8 000 | ||
КамАЗ, ЯМЗ-236, ЗИЛ-дизель, А41, Д65, СМД | 4 400 | ||
Иномарка ( 4 цилиндров) со шлифовкой галтелей | 6 650 | ||
Иномарка ( 6 цилиндров) со шлифовкой галтелей | 11 100 | ||
Иномарка ( 8 цилиндров) со шлифовкой галтелей | 13 700 | ||
Иномарка (длина вала от 1200 мм) Круп.габарит. | 17 800 | ||
Иномарка (длина вала от 1600 мм) Круп.габарит. | 22 100 | ||
Шлифовка только шатунных или коренных шеек | -40% | ||
Дополнительные услуги по коленвалу | |||
Полировка | ГАЗ, ЗИЛ, Трактор Д 240-245, Бычок | (за шейку) | 60 |
ЗИЛ-дизель, КамАЗ, ЯМЗ, Трактор прочие | (за шейку) | 70 | |
Д-160 | (за шейку) | 190 | |
Иномарка | (за шейку) | 190 | |
Обработка поверхности под упорные полукольца | 850 | ||
Рихтовка коленвала (без гарантии) | |||
прогиб до 0.5 мм | 850 | ||
прогиб более 0.5 мм | 1 450 | ||
Балансировка коленвала в сборе | ГАЗ, "Бычок" | 1 450 | |
ЗИЛ | 1 750 | ||
Восстановление маслосгонной накатки | 600 | ||
Снятие и установка заглушек, чистка каналов | ГАЗ / ЗИЛ | 600/690 | |
КамАЗ, ЯМЗ-236 / ЯМЗ- 238 | 1370/1710 | ||
Обработка по плоскости | |||
Головка блока цилиндров | ГАЗ 53, ЗИЛ | (за головку) | 1 300 |
Трактор Д 240-245, "Бычок" | (за головку) | 1 300 | |
ЯМЗ | ( за цилиндр) | 450 | |
Иномарка | ( за цилиндр) | 500 | |
Иномарки крупногабаритные (от 980 мм и более) | ( за цилиндр) | 700 | |
Блок цилиндров | Иномарка | ( за цилиндр) | 1 260 |
Иномарки V-образные Иномарки V-образные | ( за цилиндр) | 1 650 | |
Ремонт постели коленвала | |||
Ремонт постели коленвала | ЗИЛ, ГАЗ | 5 000 | |
КАМАЗ, ЗИЛ- дизель, ЯМЗ, Трактор | 8 080 | ||
Трактор Д160, А01 и другие крупногабаритные | 11 100 | ||
Иномарка | ( за цилиндр) | 2 180 | |
Иномарки крупногабаритные (от 980 мм и более) | ( за цилиндр) | 3 270 | |
Ремонт постели коленвала при «напылении» | + 50% | ||
Укладка вала (показательная) | + 20% | ||
Ремонт постели распредвала | |||
Ремонт постели распредвала | ЗИЛ, ГАЗ, КАМАЗ, ЯМЗ-236, Трактор | 4 000 | |
ЯМЗ-238 | 4 500 | ||
Иномарки рядные | ( за цилиндр) | 1 430 | |
Иномарки V-образные | ( за цилиндр) | 1 540 | |
Иномарки крупногабаритные (от 980 мм и более) | ( за цилиндр) | 2 140 | |
Ремонт постели распредвала при «напылении» | + 50% | ||
Укладка вала (показательная) | + 20% |
Ремонт клапанного механизма | Цена | ||
Полная программа (сборка\разборка, замена, правка,мск,притирка) | ГАЗ, ЗИЛ | (за головку) | 4 000 |
ЯМЗ , КамАЗ | (за цилиндр) | 1 240 | |
Трактор Д 240-245,"Бычок",ЗИЛ-Дизель | (за головку) | 4 350 | |
Рассухарить клапана ( за единицу) | ГАЗ, ЗИЛ | 35 | |
ЯМЗ, КамАЗ | 45 | ||
Трактор Д 240-245, "Бычок", ЗИЛ-Дизель | 40 | ||
Иномарка | 65 | ||
Засухарить клапана ( за единицу) | ГАЗ, ЗИЛ | 35 | |
ЯМЗ, КамАЗ | 45 | ||
Трактор Д 240-245, "Бычок", ЗИЛ-Дизель | 40 | ||
Иномарка | 75 | ||
Замена маслосъемных колпачков ( за единицу) | ГАЗ, ЗИЛ | 45 | |
ЯМЗ, КамАЗ | 55 | ||
Трактор Д 240-245, "Бычок", ЗИЛ-Дизель | 55 | ||
Иномарка | 135 | ||
Замена направляющих втулок клапанов ( за единицу) | ГАЗ, ЗИЛ | 165 | |
ЯМЗ, КамАЗ | 210 | ||
Трактор Д 240-245, "Бычок", ЗИЛ-Дизель | 180 | ||
Иномарка | 310 | ||
Правка седел ( за единицу) | ГАЗ, ЗИЛ | 155 | |
ЯМЗ, КамАЗ | 200 | ||
Трактор Д 240-245, "Бычок", ЗИЛ-Дизель | 165 | ||
Иномарка | 220 | ||
Правка седла по спец профилю на станке с ЧПУ | + 50% | ||
Правка рабочей фаски старого клапана, чистка ( за единицу) | ГАЗ, ЗИЛ | 100 | |
ЯМЗ, КамАЗ, ЗИЛ-Дизель, Трактора, "Бычок" | 130 | ||
Иномарка | 240 | ||
Притирка клапана (за единицу) | ГАЗ, ЗИЛ, ЗИЛ-Дизель, ЯМЗ, КамАЗ, Трактор Д 240-245, "Бычок" | 95 | |
Правка старого клапана перед притиркой обязательна! | Иномарка | 140 | |
Замена седла с изготовлением седла (цена за единицу) | ГАЗ, ЗИЛ,ЗИЛ-Дизель, ЯМЗ, КамАЗ, Трактора, "Бычок" | 1 120 | |
Иномарка | 1 580 | ||
Замер клапанного механизма | ( 1 клапан) | 15 | |
Замена стакана форсунки (за единицу) | ЯМЗ | 690 | |
Проверка герметичности (после замены стакана форсунки) | ЯМЗ-236/ЯМЗ-238 | (за головку) | 600\760 |
При выполнении штучной работы | + 20% | ||
Иномарки крупногабаритные (от 980 мм и более) | + 10% | ||
Ремонт шатунов | |||
Ремонт НГШ ( за шатун) | ГАЗ, ЗИЛ | 430 | |
КамАЗ, ЯМЗ с плоским разъемом | 690 | ||
ЯМЗ с зубчатым разъемом | 1 300 | ||
Иномарка | 900 | ||
с Т-образным или зубчатым разъемом | 2 530 | ||
с штифтовым замком | 3 400 | ||
Ремонт ВГШ ( без стоимости материалов, за шатун) | ГАЗ, ЗИЛ, ЯМЗ, КамАЗ | 440 | |
Иномарка | 840 | ||
Межосевое расстояние между ВГШ и НГШ ( за шатун) | 200 | ||
Работа по одному шатуну | + 20% | ||
Опрессовка | |||
Головка блока цилиндров | ГАЗ, ЗИЛ /Д 240-245, "Бычок" | (за головку) | 1200\1380 |
ЯМЗ 236, Д-160, А-01 и их аналоги | (за головку) | 2 000 | |
ЯМЗ 238 | (за головку) | 2 400 | |
Иномарка | (за цилиндр) | 720 | |
Крупногабаритные (от 980 мм и более) | (за цилиндр) | 1 250 | |
Рядный блок цилиндров | Иномарка 4-6 цилиндров | (за цилиндр) | 1 600 |
На услуги, отсутствующие в прайс-листе и нестандартные операции, цены договорные
Грязные детали в работу не принимаются
*-Цены региональные
Господа заказчики! После обработки " постели" коленвала НЕОБХОДИМО
проконтролировать выступание поршней и правильность монтажа приводов ГРМ и КПП
Блоки цилиндров | Цена | ||
Расточка и хонингование: | ВАЗ 2101-2112, Таврия, ГАЗ-402, АЗЛК / "Ока" | 1800\900 | |
ВАЗ, Таврия / "Ока" (через ремонт или переход с диаметра 76.0 на 79.0 мм) | 2000\1000 | ||
ВАЗ от оси коленвала ("от постели") | 2 500 | ||
ГАЗ-406; ГАЗ-405; ГАЗ-409 | 2 700 | ||
ГАЗ -421; УАЗ, диаметр 100 мм | 2 700 | ||
иномарка, в том числе через ремонт | ( за цилиндр) | 1 000 | |
иномарка (аллюсил) | ( за цилиндр) | 2 150 | |
двухтактного двигателя, диаметр до 45 мм | ( за цилиндр) | 800 | |
двухтактного двигателя, диаметр свыше 45 мм | ( за цилиндр) | 1 000 | |
Расточка и хонингование с ФГБЦ | ВАЗ 2101-2112 | 3 500 | |
Дохонинговка (восстановление сетки хона) | 50% | ||
Гильзовка и хонингование блока цилиндров (без стоимости гильз) | ВАЗ, Таврия/ "Ока" | 3800\1900 | |
ГАЗ 406; ГАЗ-405; ГАЗ-409 | 5 000 | ||
УАЗ (d 100мм),Газель-Cummins ISF | 8 000 | ||
иномарка (чугун) гильза чугун | ( за цилиндр) | 2 400 | |
иномарка (алюминий) гильза чугун | ( за цилиндр) | 3 000 | |
иномарка V-образный (чугун) гильза чугун | ( за цилиндр) | 2 900 | |
иномарка V-образный (алюминий) гильза чугун | ( за цилиндр) | 3 600 | |
Работа по 1 цилиндру или съем более 1 мм | + 20% | ||
Дополнительные услуги по блоку цилиндров | |||
Замена вкладышей ВПМН: | ВАЗ 2101-2107/ ГАЗ 406 (без стоимости материала) | 800\1200 | |
иномарка иномарка иномарка | ( за опору) | 850 | |
Перепрессовка поршней | ВАЗ, ОКА | ( за единицу) | 200 |
иномарка | ( за единицу) | 370 | |
Шлифовка ВПМН в ремонтный размер | ВАЗ 2101-2107 | 170 | |
в ремонтный размер | ГАЗ-406 | 340 | |
Шлифовка коленвалов | |||
Шлифовка коленвала: | Отечественные | 1 500 | |
"Ока" | 900 | ||
иномарка (3-4 цилиндра) | 3 300 | ||
иномарка (5-6 цилиндров) | 4 000 | ||
иномарка (8 цилиндров) | 4 400 | ||
Шлифовка только (шатунных или коренных) шеек | - 40% | ||
Шлифовка коленвала с сохранением галтелей | + 50% | ||
Шлифовка коленвала с узкими шейками (менее 20 мм) | + 50% | ||
Дополнительные услуги по коленвалу | |||
Полировка коленвала | отечественные | ( за единицу) | 200 |
иномарка | ( за шейку ) | 50 | |
Рихтовка коленвала | отечественного | 500 | |
прогиб до 0.4 мм | иномарка | 1 000 | |
прогиб более 0.4 мм ( без гарантии ) | иномарка | 1 210 | |
Обработка поверхности под упорные полукольца | 500 | ||
Снятие и установка заглушек,чистка каналов | ВАЗ, ГАЗ | 400 | |
Наварка шейки к/в в один слой, включая шлифовку | 1 000 | ||
Балансировка коленвалов в сборе: | ВАЗ | 1 000 | |
ГАЗ | 1 200 | ||
иномарка | 1 500 | ||
Восстановление маслосгонной накатки: | ГАЗ | 370 | |
иномарка | 520 | ||
Обработка по плоскости | |||
Головки блока цилиндров | ВАЗ, Москвич, ГАЗ, Таврия / Ока | 850\460 | |
иномарка (алюминий) иномарка (алюминий) | ( за цилиндр) | 270 | |
иномарка (чугун) иномарка (чугун) | ( за цилиндр) | 400 | |
иномарка (алюм.шлифовка) | ( за цилиндр) | 400 | |
иномарка с форкамерами (шлифовка) | ( за цилиндр) | 600 | |
непараллельные плоскости, съем более 1 мм и сварка | + 20% | ||
Коллектор | аналог Audi (VW) | 1 500 | |
Блока цилиндров | Отечественные / Ока | 1000/500 | |
иномарка | ( за цилиндр) | 500 |
Дефектовка карданного вала | Цена | ||
до 39,9 мм | 2-х опорный без пром | (за деталь) | 120 |
3-х опорный с 1 пром. | 155 | ||
4-х опорный с 2 пром. | 200 | ||
40-49,9 мм | 2-х опорный без пром | (за деталь) | 155 |
3-х опорный с 1 пром. | 200 | ||
4-х опорный с 2 пром. | 240 | ||
50-52 мм | 2-х опорный без пром | (за деталь) | 200 |
3-х опорный с 1 пром. | 230 | ||
4-х опорный с 2 пром. | 265 | ||
52,1-57 мм | 2-х опорный без пром | (за деталь) | 240 |
3-х опорный с 1 пром. | 280 | ||
4-х опорный с 2 пром. | 320 | ||
57,1-72 мм | 2-х опорный без пром | (за деталь) | 290 |
3-х опорный с 1 пром. | 330 | ||
4-х опорный с 2 пром. | 385 | ||
более 72 мм | 2-х опорный без пром | (за деталь) | 330 |
3-х опорный с 1 пром. | 385 | ||
4-х опорный с 2 пром. | 440 | ||
Технологическая мойка, чистка | |||
до 39,9 мм | 2-х опорный без пром | (за деталь) | 160 |
3-х опорный с 1 пром. | 200 | ||
4-х опорный с 2 пром. | 240 | ||
40-49,9 мм | 2-х опорный без пром | (за деталь) | 215 |
3-х опорный с 1 пром. | 240 | ||
4-х опорный с 2 пром. | 280 | ||
50-52 мм | 2-х опорный без пром | (за деталь) | 270 |
3-х опорный с 1 пром. | 330 | ||
4-х опорный с 2 пром. | 375 | ||
52,1-57 мм | 2-х опорный без пром | (за деталь) | 320 |
3-х опорный с 1 пром. | 395 | ||
4-х опорный с 2 пром. | 450 | ||
57,1-72 мм | 2-х опорный без пром | (за деталь) | 385 |
3-х опорный с 1 пром. | 485 | ||
4-х опорный с 2 пром. | 540 | ||
более 72 мм | 2-х опорный без пром | (за деталь) | 440 |
3-х опорный с 1 пром. | 550 | ||
4-х опорный с 2 пром. | 615 | ||
Замена крестовины установленной стопорными кольцами | |||
до 39,9 мм | 2-х опорный без пром | (шт) | 960 |
3-х опорный с 1 пром. | 1150 | ||
4-х опорный с 2 пром. | 1210 | ||
40-49,9 мм | 2-х опорный без пром | (шт) | 1225 |
3-х опорный с 1 пром. | 1305 | ||
4-х опорный с 2 пром. | 1385 | ||
50-52 мм | 2-х опорный без пром | (шт) | 1555 |
3-х опорный с 1 пром. | 1640 | ||
4-х опорный с 2 пром. | 1715 | ||
52,1-57 мм | 2-х опорный без пром | (шт) | 1870 |
3-х опорный с 1 пром. | 1965 | ||
4-х опорный с 2 пром. | 2065 | ||
57,1-72 мм | 2-х опорный без пром | (шт) | 2260 |
3-х опорный с 1 пром. | 2375 | ||
4-х опорный с 2 пром. | 2490 | ||
более 72 мм | 2-х опорный без пром | (шт) | 2575 |
3-х опорный с 1 пром. | 2705 | ||
4-х опорный с 2 пром. | 2836 | ||
Замена крестовины установленной кернением | |||
до 39,9 мм | 2-х опорный без пром | (шт) | 960 |
3-х опорный с 1 пром. | 1150 | ||
4-х опорный с 2 пром. | 1210 | ||
Замена крестовины установленной стопорными крышками | |||
до 39,9 мм | 2-х опорный без пром | (шт) | 1065 |
3-х опорный с 1 пром. | 1150 | ||
4-х опорный с 2 пром. | 1210 | ||
40-49,9 мм | 2-х опорный без пром | (шт) | 1225 |
3-х опорный с 1 пром. | 1305 | ||
4-х опорный с 2 пром. | 1385 | ||
50-52 мм | 2-х опорный без пром | (шт) | 1555 |
3-х опорный с 1 пром. | 1640 | ||
4-х опорный с 2 пром. | 1750 | ||
52,1-57 мм | 2-х опорный без пром | (шт) | 1870 |
3-х опорный с 1 пром. | 1965 | ||
4-х опорный с 2 пром. | 2065 | ||
57,1-72 мм | 2-х опорный без пром | (шт) | 2260 |
3-х опорный с 1 пром. | 2375 | ||
4-х опорный с 2 пром. | 2490 | ||
более 72 мм | 2-х опорный без пром | (шт) | 2575 |
3-х опорный с 1 пром. | 2705 | ||
4-х опорный с 2 пром. | 2835 | ||
Замена сварного узла без изгот. доп. деталей/доработки | |||
до 39,9 мм | 2-х опорный без пром | (шт) | 1630 |
3-х опорный с 1 пром. | 1780 | ||
4-х опорный с 2 пром. | 1855 | ||
40-49,9 мм | 2-х опорный без пром | (шт) | 2125 |
3-х опорный с 1 пром. | 2125 | ||
4-х опорный с 2 пром. | 2210 | ||
50-52 мм | 2-х опорный без пром | (шт) | 2370 |
3-х опорный с 1 пром. | 2455 | ||
4-х опорный с 2 пром. | 2530 | ||
52,1-57 мм | 2-х опорный без пром | (шт) | 2845 |
3-х опорный с 1 пром. | 2960 | ||
4-х опорный с 2 пром. | 3040 | ||
57,1-72 мм | 2-х опорный без пром | (шт) | 3430 |
3-х опорный с 1 пром. | 3565 | ||
4-х опорный с 2 пром. | 3680 | ||
более 72 мм | 2-х опорный без пром | (шт) | 3910 |
3-х опорный с 1 пром.B86:B100A102B100B85:B100A84:B101 | 4050 | ||
4-х опорный с 2 пром. | 4180 | ||
Замена сварного узла с изгот. доп. деталей/доработкой | |||
до 39,9 мм | 2-х опорный без пром | (шт) | 2605 |
3-х опорный с 1 пром. | 2755 | ||
4-х опорный с 2 пром. | 2915 | ||
40-49,9 мм | 2-х опорный без пром | (шт) | 3245 |
3-х опорный с 1 пром. | 3400 | ||
4-х опорный с 2 пром. | 3580 | ||
50-52 мм | 2-х опорный без пром | (шт) | 3580 |
3-х опорный с 1 пром. | 3730 | ||
4-х опорный с 2 пром. | 3880 | ||
52,1-57 мм | 2-х опорный без пром | (шт) | 4295 |
3-х опорный с 1 пром. | 4480 | ||
4-х опорный с 2 пром. | 4660 | ||
57,1-72 мм | 2-х опорный без пром | (шт) | 5190 |
3-х опорный с 1 пром. | 5405 | ||
4-х опорный с 2 пром. | 5630 | ||
более 72 мм | 2-х опорный без пром | (шт) | 5905 |
3-х опорный с 1 пром.B86:B100A102B100B85:B100A84:B101 | 6155 | ||
4-х опорный с 2 пром. | 6410 | ||
Укорачивание трубы карданного вала | |||
до 39,9 мм | 2-х опорный без пром | (за деталь) | 1700 |
3-х опорный с 1 пром. | 1755 | ||
4-х опорный с 2 пром. | 1800 | ||
40-49,9 мм | 2-х опорный без пром | (за деталь) | 2105 |
3-х опорный с 1 пром. | 2165 | ||
4-х опорный с 2 пром. | 2255 | ||
50-52 мм | 2-х опорный без пром | (за деталь) | 2360 |
3-х опорный с 1 пром. | 2555 | ||
4-х опорный с 2 пром. | 2665 | ||
52,1-57 мм | 2-х опорный без пром | (за деталь) | 2835 |
3-х опорный с 1 пром. | 3065 | ||
4-х опорный с 2 пром. | 3195 | ||
57,1-72 мм | 2-х опорный без пром | (за деталь) | 3425 |
3-х опорный с 1 пром. | 3700 | ||
4-х опорный с 2 пром. | 3860 | ||
более 72 мм | 2-х опорный без пром | (за деталь) | 3895 |
3-х опорный с 1 пром.B86:B100A102B100B85:B100A84:B101 | 4215 | ||
4-х опорный с 2 пром. | 4395 | ||
Укорачивание карданного вала с доработкой деталей | |||
до 39,9 мм | 2-х опорный без пром | (за деталь) | 2800 |
3-х опорный с 1 пром. | |||
4-х опорный с 2 пром. | |||
40-49,9 мм | 2-х опорный без пром | (за деталь) | 3245 |
3-х опорный с 1 пром. | |||
4-х опорный с 2 пром. | |||
50-52 мм | 2-х опорный без пром | (за деталь) | 3690 |
3-х опорный с 1 пром. | |||
4-х опорный с 2 пром. | |||
52,1-57 мм | 2-х опорный без пром | (за деталь) | 4430 |
3-х опорный с 1 пром. | |||
4-х опорный с 2 пром. | |||
57,1-72 мм | 2-х опорный без пром | (за деталь) | 5355 |
3-х опорный с 1 пром. | |||
4-х опорный с 2 пром. | |||
более 72 мм | 2-х опорный без пром | (за деталь) | 6090 |
3-х опорный с 1 пром.B86:B100A102B100B85:B100A84:B101 | |||
4-х опорный с 2 пром. | |||
Удлиннение карданного вала заменой трубы без изгот. доп. деталей | |||
до 39,9 мм | 2-х опорный без пром | (за деталь) | 3510 |
3-х опорный с 1 пром. | 3765 | ||
4-х опорный с 2 пром. | 3935 | ||
40-49,9 мм | 2-х опорный без пром | (за деталь) | 4225 |
3-х опорный с 1 пром. | 4515 | ||
4-х опорный с 2 пром. | 4625 | ||
50-52 мм | 2-х опорный без пром | (за деталь) | 4925 |
3-х опорный с 1 пром. | 5200 | ||
4-х опорный с 2 пром. | 5340 | ||
52,1-57 мм | 2-х опорный без пром | (за деталь) | 5910 |
3-х опорный с 1 пром. | 6245 | ||
4-х опорный с 2 пром. | 6400 | ||
57,1-72 мм | 2-х опорный без пром | (за деталь) | 7145 |
3-х опорный с 1 пром. | 7540 | ||
4-х опорный с 2 пром. | 7740 | ||
более 72 мм | 2-х опорный без пром | (за деталь) | 8130 |
3-х опорный с 1 пром.B86:B100A102B100B85:B100A84:B101 | 8585 | ||
4-х опорный с 2 пром. | 8800 | ||
Удлиннение карданного вала с изгот. доп. Деталей | |||
до 39,9 мм | 2-х опорный без пром | (за деталь) | 4625 |
3-х опорный с 1 пром. | 4875 | ||
4-х опорный с 2 пром. | 5025 | ||
40-49,9 мм | 2-х опорный без пром | (за деталь) | 5265 |
3-х опорный с 1 пром. | 5550 | ||
4-х опорный с 2 пром. | 5665 | ||
50-52 мм | 2-х опорный без пром | (за деталь) | 6065 |
3-х опорный с 1 пром. | 6330 | ||
4-х опорный с 2 пром. | 6465 | ||
52,1-57 мм | 2-х опорный без пром | (за деталь) | 7280 |
3-х опорный с 1 пром. | 7595 | ||
4-х опорный с 2 пром. | 7755 | ||
57,1-72 мм | 2-х опорный без пром | (за деталь) | 8795 |
3-х опорный с 1 пром. | 9180 | ||
4-х опорный с 2 пром. | 9375 | ||
более 72 мм | 2-х опорный без пром | (за деталь) | 10000 |
3-х опорный с 1 пром.B86:B100A102B100B85:B100A84:B101 | 10445 | ||
4-х опорный с 2 пром. | 10670 | ||
Разборка 1-го сварного соединения (при использовании для целей ремонта другого карданного вала) | |||
до 39,9 мм | 2-х опорный без пром | (за деталь) | 980 |
3-х опорный с 1 пром. | |||
4-х опорный с 2 пром. | |||
40-49,9 мм | 2-х опорный без пром | (за деталь) | 1125 |
3-х опорный с 1 пром. | |||
4-х опорный с 2 пром. | |||
50-52 мм | 2-х опорный без пром | (за деталь) | 1275 |
3-х опорный с 1 пром. | 1270 | ||
4-х опорный с 2 пром. | |||
52,1-57 мм | 2-х опорный без пром | (за деталь) | 1525 |
3-х опорный с 1 пром. | |||
4-х опорный с 2 пром. | |||
57,1-72 мм | 2-х опорный без пром | (за деталь) | 1845 |
3-х опорный с 1 пром. | |||
4-х опорный с 2 пром. | |||
более 72 мм | 2-х опорный без пром | (за деталь) | 2100 |
3-х опорный с 1 пром.B86:B100A102B100B85:B100A84:B101 | |||
4-х опорный с 2 пром. | |||
Замена промежуточной опоры | |||
до 39,9 мм | 2-х опорный без пром | (за деталь) | |
3-х опорный с 1 пром. | 1250 | ||
4-х опорный с 2 пром. | 1340 | ||
40-49,9 мм | 2-х опорный без пром | (за деталь) | |
3-х опорный с 1 пром. | 1830 | ||
4-х опорный с 2 пром. | 1960 | ||
50-52 мм | 2-х опорный без пром | (за деталь) | |
3-х опорный с 1 пром. | 2065 | ||
4-х опорный с 2 пром. | 2180 | ||
52,1-57 мм | 2-х опорный без пром | (за деталь) | |
3-х опорный с 1 пром. | 2480 | ||
4-х опорный с 2 пром. | 2615 | ||
57,1-72 мм | 2-х опорный без пром | (за деталь) | |
3-х опорный с 1 пром. | 2995 | ||
4-х опорный с 2 пром. | 3160 | ||
более 72 мм | 2-х опорный без пром | (за деталь) | |
3-х опорный с 1 пром.B86:B100A102B100B85:B100A84:B101 | 3410 | ||
4-х опорный с 2 пром. | 3600 | ||
Восстановление посад. поверхности под подшипник пром. опоры. Сварка с послед. проточкой | |||
до 39,9 мм | 2-х опорный без пром | (шт) | |
3-х опорный с 1 пром. | 1175 | ||
4-х опорный с 2 пром. | 1140 | ||
40-49,9 мм | 2-х опорный без пром | (шт) | |
3-х опорный с 1 пром. | 1755 | ||
4-х опорный с 2 пром. | 1720 | ||
50-52 мм | 2-х опорный без пром | (шт) | |
3-х опорный с 1 пром. | 2430 | ||
4-х опорный с 2 пром. | 2570 | ||
52,1-57 мм | 2-х опорный без пром | (шт) | |
3-х опорный с 1 пром. | 2920 | ||
4-х опорный с 2 пром. | 3080 | ||
57,1-72 мм | 2-х опорный без пром | (шт) | |
3-х опорный с 1 пром. | 3530 | ||
4-х опорный с 2 пром. | 3720 | ||
более 72 мм | 2-х опорный без пром | (шт) | |
3-х опорный с 1 пром.B86:B100A102B100B85:B100A84:B101 | 4015 | ||
4-х опорный с 2 пром. | 4235 | ||
Восстановление посад. поверхности под подшипник пром. опоры. Полимерное покрытие с проточкой | |||
до 39,9 мм | 2-х опорный без пром | (шт) | |
3-х опорный с 1 пром. | 1115 | ||
4-х опорный с 2 пром. | 1160 | ||
Замена фланца (без дополнительных работ) | |||
до 39,9 мм | 2-х опорный без пром | (шт) | 350 |
3-х опорный с 1 пром. | 390 | ||
4-х опорный с 2 пром. | 425 | ||
40-49,9 мм | 2-х опорный без пром | (шт) | 410 |
3-х опорный с 1 пром. | 440 | ||
4-х опорный с 2 пром. | 485 | ||
50-52 мм | 2-х опорный без пром | (шт) | 470 |
3-х опорный с 1 пром. | 500 | ||
4-х опорный с 2 пром. | 520 | ||
52,1-57 мм | 2-х опорный без пром | (шт) | 570 |
3-х опорный с 1 пром. | 600 | ||
4-х опорный с 2 пром. | 625 | ||
57,1-72 мм | 2-х опорный без пром | (шт) | 685 |
3-х опорный с 1 пром. | 720 | ||
4-х опорный с 2 пром. | 755 | ||
более 72 мм | 2-х опорный без пром | (шт) | 770 |
3-х опорный с 1 пром.B86:B100A102B100B85:B100A84:B101 | 820 | ||
4-х опорный с 2 пром. | 860 | ||
Восстановление посадочного места под подшипник крестовины ручным инструментом | |||
до 39,9 мм | 2-х опорный без пром | (шт) | 2000 |
3-х опорный с 1 пром. | 2200 | ||
4-х опорный с 2 пром. | 2200 | ||
Балансировка карданного вала с частотой вращения до 2000 об/мин. | |||
до 39,9 мм | 2-х опорный без пром | (шт) | 3000 |
3-х опорный с 1 пром. | 3840 | ||
4-х опорный с 2 пром. | 4540 | ||
40-49,9 мм | 2-х опорный без пром | (шт) | 3085 |
3-х опорный с 1 пром. | 4400 | ||
4-х опорный с 2 пром. | 4965 | ||
50-52 мм | 2-х опорный без пром | (шт) | 3860 |
3-х опорный с 1 пром. | 4980 | ||
4-х опорный с 2 пром. | 5940 | ||
52,1-57 мм | 2-х опорный без пром | (шт) | 4635 |
3-х опорный с 1 пром. | 5985 | ||
4-х опорный с 2 пром. | 7115 | ||
57,1-72 мм | 2-х опорный без пром | (шт) | 5600 |
3-х опорный с 1 пром. | 7230 | ||
4-х опорный с 2 пром. | 8600 | ||
более 72 мм | 2-х опорный без пром | (шт) | 6370 |
3-х опорный с 1 пром.B86:B100A102B100B85:B100A84:B101 | 8230 | ||
4-х опорный с 2 пром. | 9785 | ||
Балансировка карданного вала с частотой вращения до 3000 об/мин. | |||
до 39,9 мм | 2-х опорный без пром | (шт) | 3200 |
3-х опорный с 1 пром. | 4800 | ||
4-х опорный с 2 пром. | 5170 | ||
40-49,9 мм | 2-х опорный без пром | (шт) | 3545 |
3-х опорный с 1 пром. | 5280 | ||
4-х опорный с 2 пром. | 5860 | ||
50-52 мм | 2-х опорный без пром | (шт) | 4445 |
3-х опорный с 1 пром. | 5980 | ||
4-х опорный с 2 пром. | 6415 | ||
52,1-57 мм | 2-х опорный без пром | (шт) | 5330 |
3-х опорный с 1 пром. | 7175 | ||
4-х опорный с 2 пром. | 7695 | ||
57,1-72 мм | 2-х опорный без пром | (шт) | 6440 |
3-х опорный с 1 пром. | 8670 | ||
4-х опорный с 2 пром. | 9300 | ||
более 72 мм | 2-х опорный без пром | (шт) | 7330 |
3-х опорный с 1 пром.B86:B100A102B100B85:B100A84:B101 | 9870 | ||
4-х опорный с 2 пром. | 10585 | ||
Балансировка карданного вала с частотой вращения до 4000 об/мин. | |||
до 39,9 мм | 2-х опорный без пром | (шт) | 3950 |
3-х опорный с 1 пром. | 6084 | ||
4-х опорный с 2 пром. | 6699 | ||
40-49,9 мм | 2-х опорный без пром | (шт) | 4703 |
3-х опорный с 1 пром. | 6839 | ||
4-х опорный с 2 пром. | 7740 | ||
50-52 мм | 2-х опорный без пром | (шт) | 5865 |
3-х опорный с 1 пром. | 7906 | ||
4-х опорный с 2 пром. | 8493 | ||
52,1-57 мм | 2-х опорный без пром | (шт) | 7050 |
3-х опорный с 1 пром. | 9488 | ||
4-х опорный с 2 пром. | 10180 | ||
57,1-72 мм | 2-х опорный без пром | (шт) | 8516 |
3-х опорный с 1 пром. | 11466 | ||
4-х опорный с 2 пром. | 12305 | ||
более 72 мм | 2-х опорный без пром | (шт) | 9695 |
3-х опорный с 1 пром.B86:B100A102B100B85:B100A84:B101 | 13047 | ||
4-х опорный с 2 пром. | 14007 | ||
Балансировка карданного вала с частотой вращения до 5000 об/мин. | |||
до 39,9 мм | 2-х опорный без пром | (шт) | 4300 |
3-х опорный с 1 пром. | 7250 | ||
4-х опорный с 2 пром. | |||
40-49,9 мм | 2-х опорный без пром | (шт) | 6460 |
3-х опорный с 1 пром. | 8115 | ||
4-х опорный с 2 пром. | |||
50-52 мм | 2-х опорный без пром | (шт) | 7045 |
3-х опорный с 1 пром. | 8855 | ||
4-х опорный с 2 пром. | 9885 | ||
52,1-57 мм | 2-х опорный без пром | (шт) | |
3-х опорный с 1 пром. | 10640 | ||
4-х опорный с 2 пром. | 11860 | ||
57,1-72 мм | 2-х опорный без пром | (шт) | 10210 |
3-х опорный с 1 пром. | 12860 | ||
4-х опорный с 2 пром. | |||
более 72 мм | 2-х опорный без пром | (шт) | 11650 |
3-х опорный с 1 пром.B86:B100A102B100B85:B100A84:B101 | 14630 | ||
4-х опорный с 2 пром. | 16310 |
Оставьте заявку и мы перезвоним вам в рабочее время и ответим на все вопросы.
Заполните поля ниже